MEDIA

Door het verlaten Spanje

Perron Europa part 2 – Uitgeverij Fjord (November 2024)
Book chapter (author)

Inwoners Europese steden zijn massatoerisme beu, 'kan geen bus meer pakken'

NOS (July 2024)
Online news article – interview

De coöperatie vormt een herontdekte samenwerkingsvorm die uitstekend past bij de transitie naar een duurzame toekomst

Vrijetijdstudies (February 2024)
Professional online article (author)

Hoe hang je deze zomer de duurzame toerist uit?

NPO Radio 1 – De nacht van (June 2023)
Radio broadcast – Interview

Valencia is uitgeroepen tot dé stad voor expats – maar op de woningmarkt schuurt het

Het Parool (February 2023)
Newspaper article – Interview

BNR Zakendoen

BNR Nieuwsradio (December 2022)
Radio broadcast – Interview (19-12-2022, 13:45)

Toerist gaat niet meer voor grote attracties, maar wil zich Rotterdammer voelen

Algemeen Dagblad (Rotterdam) (December 2022)
Newspaper article – Interview

Voorkom dat toerisme in Rotterdam een hippe bubbel wordt

Sociale Vraagstukken (May 2021)
Professional online article (author)

Flights under 700 km? The ESHCC will no longer be covering expenses

Erasmus Magazine (March 2021)
Online news website

Sustainability and Tourism

Research in Reach (September 2020)
Podcast

Duurzaam Toerisme: het gevonden paradijs

Uit de Ivoren Toren (June 2020)
Podcast

Tips voor een leukere én duurzame vakantie na corona

HoneyGuide (May 2020)
Online blog post (author)

Verloren paradijses / Paradise lost

Ea. Magazine (November 2019)
Online & Print Magazine – Interview

How to rein in Airbnb

Fast Company (March 2019)
News outlet – Interview

Strict new Dutch rules on Airbnb a blueprint to follow for our cities

Irish Independent (February 2019)
News outlet – Interview

Stedelijke worsteling met Airbnb

Geografie (April 2018)
Professional Journal Article (author)

Degrowth and tourism 👉 how can use ideas about

Degrowth and tourism 👉 how can use ideas about degrowth in tourism? ⁠
Does it mean tourism should not exist anymore? That is should de-grow at any cost? The answer is no. But it does ask us to rethink the role of tourism and travel in society.⁠
⁠
👉Degrowth is about ending inequality and creating flourishing lives for all. Some sectors that benefit people and the planet can grow (like clean energy, regenerative agriculture, or regenerative tourism 😉). Others should not (like fossil fuels, and private jets). Simply put: by degrowing the bad things and growing the good things, degrowth aims to end poverty, improve human well-being, and ensure flourishing lives for all. Can you guess which things in tourism should grow and which we should degrow?⁠
⁠
👉 Technology will not save us and green growth is a myth. I know, it’s a bitter pill to swallow, but as promising as it sounds, it’s not the holy grail. First, because some of the technology asks for resources that are scarce or disrupt natural areas (think metals like lithium for batteries). Second because our consumption behaviour always outpaces technological advancements if we keep on going at the pace we do now. I would love electrical flying and SAF (sustainable aviation fuel) to be a realistic perspective that would allow all of us to travel the world endlessly, but unfortunately, it is not. Not at the scale that we are doing it now.⁠
⁠
👉 Countries in The Global North are responsible for the majority of emissions. ⁠An argument often put forward is that people in countries from the Global South will start to consume more in the coming years (including increased travel movements)- and thát will be a problem. But the fact is, combined overshoot emissions of countries in the Global North lie around 92%. From that perspective, the Global North has a huge emission debt compared to those countries in the Global South. Thus, instead of transferring responsibility to countries in the Global South, we should look at- and change our own behaviour (writing this from the perspective of a European citizen with the majority of followers also being from the Global North).

Gardening lessons for regenerative tourism develop

Gardening lessons for regenerative tourism development. Many ideas about developing regenerative tourism are based on principles from nature, regenerative agriculture, and gardening. It’s not always easy to understand this connection, so what are these principles and how do they translate to tourism development? These are the lessons I learned while working in my veggie garden 🌻.⁠
⁠
🪴Embrace the unknown | At the beginning of this year, I had the vision of creating a flourishing garden with lots of edible goods. What that looked like exactly? No clue. You can start with a vision and work toward that step by step without knowing the concrete end result.⁠
⁠
🪴Local context matters | Tomatoes thrive in Dutch summers, but not so much in humid Asturias. One regenerative initiative might work in a rural area, but not in the city. ⁠
⁠
🪴 Leave room for the unexpected | You might have everything planned out on paper. But sometimes a pumpkin plant comes up where you did not plant it and gives you eight more pumpkins (yep, true story). Let it happen. Leave room for spontaneous initiatives that you did not think of when creating your plan.⁠
⁠
🪴Create fertile soil and provide support | In the garden, it is all about creating the right conditions for your plants. Water them, nourish the soil, and provide support. To green beans that need a climbing stick or to touristic initiatives that need knowledge, tools, or resources.⁠
⁠
🪴Start | You can read up as much as you want to, and wait endlessly for examples of others for best practices, but at one point you just need to start and experiment. If I’d still be reading about gardening, my garden would still be an empty field of grass 😉⁠
⁠
🪴Finally, some words about success and measuring. Do I know if my garden was a success this year? Definitely yes! Is it because I counted exactly how many tomatoes I have grown? No, but my garden is thriving and I know it.⁠
⁠
#regenerativetourism #regenerativegardening #regenerativedevelopment #regeneration #weareregenerators #regeneratie #tourismdevelopment #sustainabletourism ⁠

Daar istie dan! Perron Europa deel 2 🥳⁠ Missc

Daar istie dan! Perron Europa deel 2 🥳⁠ Misschien heb je het in de stories eerder deze week al voorbij zien komen, maar Perron Europa deel 2 is een feit en ligt sinds een aantal weken in de boekhandel; en inmiddels ook bij mij op de koffietafel. ⁠
⁠
Net als deel 1, vind ik het echt weer een geweldig boek met zoveel mooie en inspirerende reizen die laten zien wat voor bijzondere plekken er allemaal in Europa te ontdekken zijn. Per hogensnelheidslijn vliegensvlug op bestemming voor een stedentrip of uitgebreid boemelen naar de andere kant van Europa, het kan allemaal. ⁠Extra trots omdat ik voor dit tweede deel een hoofdstuk heb geschreven over een treinreis door een redelijk onbekend gebied in Spanje - het verlaten Spanje noem ik het in het boek 😉 (swipe voor een sneak peek 👀).⁠
⁠
Mijn favoriete hoofdstuk? Het hoofdstuk waarin beschreven staat hoe je met de trein dwars door Spanje reist om helemaal in Marrakech terecht te komen 😍. Vanuit mijn locatie in Spanje ook best goed te doen... dus wie weet komt er in 2025 wel een treinreisje Marokko op de planning te staan (hoe bizar klinkt dat? haha).⁠
⁠
Nou, need I say more? Dit is hét perfecte kerstcadeau toch? 😉😜

#raileurope #perroneuropa #treinreizen #reizenmetdetrein #avontuurineuropa #treinvakantie #slowtravel

Hotels have a reputation for being unpersonal, unl

Hotels have a reputation for being unpersonal, unlocal, and not benefiting the city you are staying in. Airbnb has gained the opposite image. It is the epitome of localness: having a local experience, staying in a local neighbourhood, and local residents benefiting. ⁠
⁠
While this may be true in some cases, in most bigger touristic cities this is not true at all. Apartments are often bought by investors turning multiple houses into holiday rentals. This means fewer houses on the market for people to live in the city and prices going up rapidly for those who do want to live there. Because the apartments are often operated without a legal touristic license, it can be hard for city governments to keep track of them and control the amount of rentals present, exacerbating the problem of overtourism as well.⁠
⁠
Airbnb has become so big, that it became an investment opportunity for many, rather than a genuine local experience where people living in the city benefit from it. So when I’m in a touristic city, I’d rather choose a locally run hotel; the money ends up with local entrepreneurs, it doesn’t disrupt the housing market and they are operated legally, not being in the way of government tourism policy for the city👌👌⁠
⁠
#airbnb #airbnbvshotel #localtourism #staylocal #overtourism #gentrification #tourismgentrification #localhotel #travelsustainably #travelresponsibly⁠

If nature were in charge of tourism, what would it

If nature were in charge of tourism, what would it do? 🐦‍⬛🌳🌻⁠
⁠
This was one of the questions I usually ask during a session on regenerative tourism to get attendees to think about tourism and leisure in a different way. What would nature decide about your project? Would it look different? Would different decisions be made? ⁠
⁠
The idea is to explore how we can see tourism as a means to give something back to nature and the local community. To stimulate a way of thinking that includes multiple voices, even those that cannot be heard. This way we broaden our perspective and think beyond our own personal and community interests. ⁠
⁠
Now tell me, if nature had a voice and would tell you how it felt… would you do something different in your project? Would you change your travel behaviour? ⁠
⁠
#regenerativetourism #regenerativetravel #regeneratieftoerisme #ecosystemthinking #ecologicalworldview ⁠

In the distance, the islands loom. It looks like a

In the distance, the islands loom. It looks like a scene from Pirates of the Caribbean. A collection of islands shrouded in thick mist with green tops just peeking out above it. During the boat trip, we run into a group of dolphins that live in the bay. Otherwise, it’s calm, a light breeze through my hair and a silence that you can only experience on the water. From the ferry, the contours of the island become increasingly visible. And we are lucky, as soon as we arrive on the island the sun breaks through the clouds.

Not only is this a beautiful island with an almost tropical atmosphere, the Islas Cies are also working on sustainability a lot. No cars are allowed on this island and overnight stays are only possible by camping with a small tent and without electricity. There is a limit on the number of visitors allowed on the island per day to limit the impact on nature, and the activities you can do here are also low impact: hiking, snorkeling or kayaking (or just lying on the beach of course).

🇳🇱🇳🇱
In de verte doemen de eilanden op. Het lijkt wel een scène uit Pirates of the Carribean. Een verzameling eilanden gehuld in dikke mist waar topjes groen net bovenuit steken. Onderweg komen we een groep dolfijnen tegen die hier in de baai leven. Verder is het kalm, een lichte bries door m’n haar en een stilte zoals die je alleen op het water kan ervaren. Vanaf de ferry worden de contouren van het eiland steeds zichtbaarder. En we hebben geluk, zodra we op het eiland aankomen breekt de zon door.

Niet alleen is dit een prachtig eiland met tropische sferen, de Islas Cies zijn ook nog eens heel veel bezig met duurzaamheid. Er mogen geen auto’s op dit eiland en overnachten kan alleen door te kamperen met een klein tentje en zonder stroom. Er is een limiet van het aantal bezoekers dat per dag het eiland op mag om de impact op de natuur te beperken, en de activiteiten die je hier kunt doen zijn ook low impact: wandelen, snorkelen of kajakken (of gewoon lekker op het strand liggen natuurlijk).

#discoverspain #sustainableisland #duurzaamspanje #exploregalicia #bettertourism #sustainabletourism #sustainabletravelling #sustainableinspain #discovereurope #staylocal

🚆 Revival of the European night train?⁠ ⁠ A

🚆 Revival of the European night train?⁠
⁠
After years of canceled night trains, lately, a lot of connections seem to be reinstalled 🥳⁠
⁠
There are now existing night trains in France (Intercités de Nuit) and in Germany/Austria/Switzerland (OBB nightjet) from where you can travel further to destinations like Budapest or Rome. Since the summer of 2022, it has been possible to travel from Berlin or Hamburg all the way to Stockholm (SJ Night Train Service). The possibilities are endless and even new train companies like European Sleeper and Green City Trip are popping up, allowing for direct connections between Belgium/the Netherlands and the Czech Republic, Austria, Germany, and Italy 🤩⁠
⁠
When I was younger I traveled quite a bit through Europe using night trains. The trains were definitely a lot less fancy back then than they are now and arriving well-rested was not necessarily a given😅.

A little while back, I used one of the Intercités de Nuit as part of my trip from Northern Spain to the Netherlands. From the outside, the train still looks as old-school (and a bit shabby) as it used to, which gave me huge nostalgia feeling 🥰, but from the inside BIG upgrades happened. Each bed came with its own little light and electrical socket. You are provided with a travel kit and the beds come with a comfy mattress, pillow, and even a blanket with a warm and cool side that you can use depending on the season 🤩

The trip was actually so comfortable that I will repeat it in a few weeks😉. And going from the number of co-travelers on the train with me (it was as good as full!) I would say: hurray for the revival of the European night train, for many more to come hopefully🎉! ⁠

⁠Which European night trains would you like to see (re-) installed? On top of my list is a connection between Amsterdam (or Paris) and Madrid 🚆 ⁠
⁠
ps. Swipe to the last picture to see how the ‘restaurant wagon’ has not been upgraded to the 2020s yet. Now I know what the big deal about @europeansleeper dining car was about 😉.⁠
⁠
#nighttrain #nachttreinen #raileurope #treinendooreuropa #metdetreindooreuropa #traintraveleurope

Ken jij deze duurzame speler al? Je kent Time to M

Ken jij deze duurzame speler al? Je kent Time to Momo misschien al van de reisgidsen die ze maken. Sinds vorig jaar september is Time to Momo samengegaan met het nieuwe boekingsplatform Moonback, een eerlijk alternatief voor Booking, waar je dus nu ook je accommodatie kan boeken, specifiek in steden.⁠
⁠
Bij Time to Momo boek je je accommodatie tegen een eerlijke commissie die voor iedere aanbieder gelijk is. Hotels en andere accommodaties krijgen dus een eerlijke prijs voor wat ze aanbieden. Ook vind je hier geen schreeuwerige meldingen die je aansporen zo snel mogelijk te boeken (laatste kamer! 67% van de accommodaties zijn al geboekt in deze periode!). Time to Momo zorgt daarmee niet alleen voor een eerlijker speelveld, maar ook voor een fijnere ervaring voor de reiziger. ⁠
⁠
Daarnaast ontwikkelt Time to Momo nog steeds reisgidsen. Het doel: een stedentrip weer persoonlijk maken, in plaats van een gestandaardiseerde pakketervaring. Time to Momo laat je slapen in bijzondere en vaak lokale(re) hotels en deelt de leukste plekjes, ook buiten het stadscentrum. Op de website van Time to Momo kun je zelfs aangeven wat jij het leukst vindt om te doen tijdens je stedentrip… en voilà, je krijgt direct op de kaart te zien welke accommodaties hierbij in de buurt liggen en wat je verder in de stad kunt doen. ⁠
⁠
Tot slot heeft Time to Momo steward ownership als bedrijfsmodel gekozeen. Dit betekent dat winstrecht en stemrecht gescheiden zijn. Investeerders hebben daardoor geen zeggenschap over de koers van het bedrijf. Deze wordt bepaald door de ‘stewards’, de mensen die betrokken zijn bij de organisatie maar geen intrinsiek belang hebben bij het vergroten van de winst. Daarnaast dient winst de missie. Hiermee wordt de winst geherinvesteerd in het bedrijf of wordt het gedoneerd in plaats van volledig uitbetaald aan de aandeelhouders. Dit zorgt ervoor dat het bedrijf altijd aan de missie vast kan blijven houden zonder de druk van de belangen van investeerders. En dus niet het gevaar loopt de nieuwe Booking te worden…😉.⁠
⁠
#timetomomo #booking #boekingsplatform #fairtourism #eerlijktoerisme #duurzaamtoerisme #citytrip #duurzaamopreis #lokaalreizen #lokaletips #stedentrip

How a small village in Spain taught me the ideas a

How a small village in Spain taught me the ideas about regenerative tourism... ⁠

In 2019, I visited this small town near Valencia. It is a gorgeous place in a natural park less than 1,5 hours away from the city (with public transportation). Yet, the village itself did not have a lot of amenities. As with many rural areas in Spain, the village existed mostly of abandoned houses, shops, and workplaces. I started to wonder, could there be a way in which tourism could contribute to the liveability of this place? ⁠
⁠
For example, if the metro/bus connection were to be improved, would more (day) visitors come from Valencia using for example a bakery or cafe? Might it be a way to help restore some of the abandoned facilities and revive this place, making it attractive for residents again as well? But then I also wondered, do we even know what residents want? What if it is not a restaurant or a bakery but instead medical services or a public school? Could tourism still have a meaningful contribution? ⁠
⁠
Back then I had not heard of the term regenerative tourism, but this village inspired me to always first ask the question: what does a place need? Followed by the question: is there a way tourism contributes to that? This is exactly what regenerative tourism is about, putting the needs of the community first to only then start thinking about how tourism can contribute to that (instead of the other way around). It also means the local community needs to be involved, because how else can we know what it is that they need for the place they call home?⁠
⁠
#regenerativetourism #regeneration #degrowth #degrowthintourism #sustainabletourism #rethinkingtourism⁠

🌱 Wat betekent het om toerisme op een regenerat

🌱 Wat betekent het om toerisme op een regeneratieve manier te ontwikkelen?⁠
⁠
Dat heb ik onderzocht voor de Provincie Zuid-Holland en daarmee is ook mijn eerste grote opdracht als ondernemer afgerond! Het rapport staat nu online en kan gelezen worden op het Kennis platfrom van de provincie (https://postly.app/3TU9, of zie het linkje in mijn bio > alleen via desktop!). Hier lees je waar regeneratief toerisme voor staat, welke stappen er genomen kunnen worden om tot regeneratief toerisme te komen en welke kansen en uitdagingen er liggen. ⁠
⁠
Nieuwsgierig naar wat regeneratie voor jouw organisatie zou kunnen betekenen? Meer weten over dit onderzoek? Of simpelweg meer weten over regeneratief toerisme? Stuur me gerust een berichtje.⁠
⁠
Opmaak en design door @saltand_eu die, met oog voor duurzaamheid, voor deze opdracht een sinaasappelboom plant in haar voedselbos in Noord-Spanje🌿🍊 - we zijn daar voor Asturiaanse begrippen bijna buren 😉.⁠
⁠
#regeneratie #regeneratieftoerisme #regenerativetourism #sustainabletourism #regeneration #regeneratiefontwikkelen #freelancerintourism #tourismresearch #toerismeonderzoeker

Gezocht: plek waar ik mijn verhalen kwijt kan over

Gezocht: plek waar ik mijn verhalen kwijt kan over het verborgen Spanje! 🇪🇸 / ⁠
Wanted: a spot for storytelling about hidden Spain! 👉 English in comment!⁠
⁠
In maart reisde ik met de trein van Valencia naar Canfranc. Het verhaal hierover verschijnt in het Nederlandse boek Perron Europa deel twee (waarschijnlijk in het najaar, dus hou het in de gaten! 😉). Na de eindbestemming Canfranc reisde ik zelf nog met bus en trein verder door de regio Navarra. Een bijzonder gebied met landschappen uiteenlopend van immense bergen in de Pyreneeën, uitgestrekte groene vlaktes met daartussen verborgen kastelen, en zelfs een woestijn. En dat allemaal binnen een tijdsbestek van vier uur! ⁠

Er is zoveel te ontdekken, en toch kennen veel mensen dit gebied niet. Dat kan anders, en dus zou ik hier graag ergens over willen schrijven vanuit een duurzaam perspectief. Niet alleen kan deze regio (in tegenstelling tot vele anderen in Spanje) nog wel wat extra toeristen gebruiken, ze zetten ook nog eens volop in op alternatief- en ecotoerisme! En ohja, had ik de kastelen al genoemd? 🏰 😍⁠
⁠
⁠Ik wil mensen graag inspireren om onbekende plekken in Europa te ontdekken (als het even kan met de trein 😉) en Spanje heeft een schatkist aan fantastische plekken die nauwelijks bezocht worden. Er is zoveel rijkdom die vaak over het hoofd wordt gezien door de rest van Europa. Dus: wie heeft een tip waar ik met mijn verhalen terecht kan?⁠ Let me know!⁠
⁠
#duurzaamreizen #treinreizen #reizenmetdetrein #reisjournalist #schrijvenoverreizen #duurzaamopreis #visitnavarra #navarraotroturismo #turismosostenible #sustainabletravel #travelsustainably #alternativetourism #ecotourism #travelwriting #traveljournalist

🌴Een populaire bestemming voor veel Nederlander

🌴Een populaire bestemming voor veel Nederlanders dus vandaag: Vanuit Nederland met de trein naar Barcelona of Valencia.. hoe werkt dat?⁠ Naar Barcelona reis je al met maar één overstap.
⁠
🚆Hoe: Neem vanuit Rotterdam of Amsterdam om 9.30/10.00 de Eurostar (voorheen Thalys) naar Parijs. Daar stap je rond lunchtijd over op de directe trein naar Barcelona. Je moet (zoals bijna altijd in Parijs) naar een ander trein station reizen, van Gare du Nord naar Gare du Lyon. Dit is met de metro echter zo gepiept en er is twee uur overstap tijd ingepland. Om half 10 ’s avonds stap je uit in Barcelona. Een tweede optie is om nog een extra keer in Lyon over te stappen, je vertrekt dan om 7.00 of 8.00 (verschilt per dag) ’s morgens en komt rond 19.30 aan in Barcelona.

Wil je naar Valencia? Dan slaap je eerst een nachtje in Barcelona, want de laatste trein gaat helaas om 19.30 waardoor in één dag naar Valencia reizen vanuit Nederland niet meer mogelijk is.

⏱️Duur: Naar Barcelona ben je tussen de 11 en 12 uur onderweg, inclusief overstap van twee uur in Parijs. De reis van Barcelona naar Valencia duurt nog ongeveer drie uur.

🚶Overstappen: 1-2x, afhankelijk van welke reis je kiest, in ieder geval 1x in Parijs en optioneel nog een keer in Lyon.
⁠
💰️Prijs: Deze reis is helaas niet heel goedkoop. De laagste prijs voor een enkele reis die ik kon vinden is 120 euro voor de reis met twee overstappen, de reis met één enkele overstap kon ik vinden vanaf 140 euro enkele reis. Dit is ver vooraf geboekt, daarna liggen de prijzen al snel rond de 200-280 euro enkele reis. De reis van Barcelona naar Valencia kost nog zo’n 55 euro.

💻️Waar boeken: Beide opties boek je het makkelijkst via SNCF Connect. Deze site laat je het makkelijkst prijzen vergelijken op verschillende data. De reis met één overstap kun je bijvoorbeeld ook via NS Internationaal boeken, maar de reis met twee overstappen dan weer niet. Het ticket van Barcelona naar Valencia boek je makkelijk via Renfe (Spaanse treinmaatschappij).

Meer info over wanneer en hoe te boeken vind je in de eerste opmerking!